{"id":1197,"date":"2019-04-06T16:05:19","date_gmt":"2019-04-06T15:05:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/?p=1197"},"modified":"2019-04-06T16:59:22","modified_gmt":"2019-04-06T15:59:22","slug":"ciemmona-2019-torna-a-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/2019\/04\/ciemmona-2019-torna-a-roma\/","title":{"rendered":"Ciemmona 2019 torna a Roma"},"content":{"rendered":"\n

Sono passati diversi anni da quando pubblicammo il primo appello “Il rinascimento ciclistico<\/a>” <\/strong>che lanciava l’assembramento a Roma di masse critiche da ogni dove<\/em>. Erano i primi anni di un rinnovato cicloattivismo in Italia. Non bastavano pi\u00f9 le associazioni e si prendeva la strada dell’azione diretta<\/strong> e del riprendersi le strade.<\/p>\n\n\n\n

La prima Critical Mass di Roma del 2002 apr\u00ec la strada a diversi anni di cicloattivismo furioso<\/em> in citt\u00e0, abbiamo anche visto il sorgere delle ciclofficine popolari<\/strong> e di tantissime iniziative, fino all’idea della CIEMMONA del 2004<\/strong><\/a> una grandissima Critical Mass che invitava a Roma gli attivisti di tutta Italia e oltre, e invitava tutti i romani a prendersi le strade con le loro bici.
Fu un successo grande e forse inaspettato che si \u00e8 replicato per tanti anni a Roma per poi prendere anche a girovagare per le altre citt\u00e0 italiane.<\/p>\n\n\n\n

Nel frattempo in questi 15 anni la quantit\u00e0 di ciclisti, gente che gira in bici, commuter, ciclomobilisti<\/em> ecc. si \u00e8 moltiplicata mentre le condizioni delle strade, del traffico e della sicurezza per chi va in bici o a piedi sono rimaste invariate. Pessime.

Pessime per\u00f2 soprattutto a Roma<\/strong> mentre altre citt\u00e0 anche italiane hanno capito che la strada ad una migliore qualit\u00e0 della vita nella metropoli passa sicuramente anche dal favorire la ciclabilit\u00e0 e disincentivare l’uso dell’auto privata.<\/p>\n\n\n\n

Roma vive oggi una grandissima crisi a tutto campo.
Si \u00e8 pensato che a risolvere i disastri economici prodotti dall’economia neoliberista applicata pedissequamente da governi di centro destra e sinistra potesse essere il creare paura, indicando negli stranieri e nei non omologati la causa della crisi.
La promessa di mettere al centro la mobilit\u00e0 alternativa a partire dalle biciclette e il trasporto pubblico \u00e8 stata brutalmente tradita.
Per le bici non si \u00e8 fatto praticamente nulla e si moltiplicano gli episodi tesi ad ostacolare anzich\u00e9 facilitare l’uso della bici.
Per il trasporto pubblico la situazione \u00e8 drammatica, le fermate della metro del centro di Roma sono chiuse da mesi, gli autobus saltano le corse ed intere linee non prendono servizio, per non parlare delle decine di mezzi che sono finiti incendiati durante il servizio.<\/p>\n\n\n\n

In queste condizioni torna la Ciemmona a Roma a rimettere al centro la mobilit\u00e0 ciclistica. Noi siamo il traffico e ci prenderemo le strade.<\/p>\n\n\n\n

Seguono manifesto e appello che trovate sul sito
https:\/\/ciemmona.noblogs.org\/<\/a>

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il 31 maggio, 1 e 2 giugno 2019 chiamiamo la ciemmona interplanetaria a Roma.<\/h2>\n\n\n\n

Dalla Massa Critica della CM alla Ciemmona siamo pronti a pedalare.
\nMassa Critica perch\u00e8 critica \u00e8 la Massa che, attraverso la ciclometafora, condivide i suoi contenuti antirazzisti, antifascisti, antisessisti.
\nPer ogni salita che incontra, pi\u00f9 energeticamente pedaler\u00e0 e con forza festosa verr\u00e0 ribadita la libera cicrcolazione di contenuti ogni qual volta si cercher\u00e0 di ostacolarla.
\nDalla CM alla Ciemmona ci passa un \u201cona\u201d ed in quell\u2019ona c\u2019\u00e8 la potenza che scavalca i confini interplanetari dove la citt\u00e0 assapora la mescolanza di lingue, colori, culture differenti, ma pedalanti nella stessa direzione: quella che va contro ogni discriminazione e sostiene la libera circolazione di persone, idee e cultura.<\/p>\n\n\n\n

Dal 2004, ogni ultimo fine settimana di maggio, casualmente ci troviamo, raggiungiamo e superiamo la Massa Critica per ribadire e definire la nostra libert\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Nell\u2019Interplanetaria, la bicicletta, da sempre mezzo di resistenza che sostiene le esigenze di movimento di ogni individuo, diventa Massa acefala, colorata e gioiosa.
\nNel suo stesso essere da\u2019 forma ad un modo altro di rapportarsi all\u2019esistente:
\nLa Massa crea e percorre spazi prima ritenuti impercorribili ed inaccessibili, e sostiene e festeggia il principio di autodeterminazione di individui e popoli, che siano liberi di muoversi autonomamente, senza restrizioni e confini, attraverso mari e terre non pi\u00f9 resi ostili.
\nLa Massa non conosce mai il proprio percorso, ma ha ben chiara la strada da percorrere, quindi rivendica la libera circolazione di idee, dando vita ad uno spazio orizzontale e libero in cui sia concepita ogni possibile sfumatura di pensiero e pratica antifascista, antirazzista ed antisessista, creatrice di pensiero e capace di arricchire e stimolare il senso critico.
\nLa Massa raccoglie tuttx e dall\u2019apporto di ognun@ prende forma, riconoscendo la differenza di et\u00e0, genere, cultura, percorso, fisionomia come propria e contro ogni discriminazione.<\/p>\n\n\n\n

La Massa porter\u00e0 con i suoi contenuti una boccata di aria fresca, pulita e priva di polveri troppo sottili; invader\u00e0 le strade intasate da carcasse metalliche troppo pesanti,
\nperch\u00e8 in una citt\u00e0 che corre troppo, andando con lentezza impareremo ad essere liberi!<\/p>\n\n\n\n

Siete tutti invitati a partecipare alla 16^ Critical Mass Interplanetaria a Roma!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sono passati diversi anni da quando pubblicammo il primo appello “Il rinascimento ciclistico” che lanciava l’assembramento a Roma di masse critiche da ogni dove. Erano i primi anni di un rinnovato cicloattivismo in Italia. Non bastavano pi\u00f9 le associazioni e si prendeva la strada dell’azione diretta e del riprendersi le strade. La prima Critical Mass […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22,55,3],"tags":[],"class_list":["post-1197","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cicloattivismo","category-ciemmona","category-cm-roma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1197"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1202,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1197\/revisions\/1202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/cm\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}