![\"\"](\"http:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-content\/uploads\/2008\/06\/1021.jpg\" "\\"1021\\"")
<\/a><\/p>\nArticolo di MARCO GIOVANNELLI da Il messaggero del 5\/3\/2008<\/p>\n
Cantieri aperti entro quest\u2019anno e lavori celeri per trasformare la Pontina in autostrada. Ieri mattina il ministro per le Infrastrutture Antonio Di Pietro, il presidente dell\u2019Anas Pietro Ciucci e il presidente della Regione Piero Marrazzo, hanno tenuto a battesimo \u201cAutostrade del Lazio\u201d, una societ\u00e0 a capitale misto che si occuper\u00e0 di realizzare la rete viaria regionale a pedaggio. I primi due impegni sono la realizzazione dell\u2019autostrada Roma-Latina e la bretella Cisterna-Valmontone. Questo secondo progetto ha un valore pi\u00f9 di carattere economico per lo sviluppo della provincia pontina e dei territori costieri della provincia romana per il collegamento con l\u2019autostrada del Sole.
\nIl primo progetto \u00e8 quello che invece avr\u00e0 un impatto maggiore sulla viabilit\u00e0 vera e propria di pendolari e di tutti coloro che si spostano verso sud. La nuova autostrada correr\u00e0 in gran parte sul tracciato dell\u2019attuale Pontina (nel progetto sono previste anche strade laterali, gratuite, per la viabilit\u00e0 locale) per limitare l\u2019impatto ambientale. \u00abIl federalismo autostradale ormai \u00e8 una realt\u00e0 – ha detto Ciucci -. La societ\u00e0 mista Autostrade del Lazio \u00e8 gi\u00e0 la quarta societ\u00e0 che nasce all\u2019insegna della collaborazione strutturale tra Anas e Regioni. Questo tipo di iniziativa \u00e8 stata gi\u00e0 sperimentata con successo in Lombardia, Veneto e Molise. Metteremo a disposizione di questo importante progetto la nostra esperienza con l\u2019obiettivo di avviare entro il 2008 la gara per l\u2019affidamento della concessione relativa alla realizzazione del progetto\u00bb.
\nAlla costituzione della societ\u00e0, il presidente della Regione Piero Marrazzo ha detto: \u00abFormare una societ\u00e0 con Anas significa dare una lettura univoca degli interventi infrastrutturali. Ormai questa societ\u00e0 non \u00e8 pi\u00f9 un\u2019idea sulla carta, ma un\u2019opera reale\u00bb. \u00abQuesto progetto \u00e8 di innovazione infrastrutturale complessiva – ha aggiunto l\u2019assessore ai lavori pubblici Bruno Astorre -. Il nuovo sistema viario assicurer\u00e0 la certezza di by-passare la capitale: a Sud, con la Cisterna Valmontone, che partendo dalla nuova Roma-Latina raggiunger\u00e0 l\u2019autostrada del Sole e, a Nord, dal collegamento con l\u2019A1 tra Civitavecchia e Orte\u00bb. \u00abL\u2019importanza della nascita di Autostrade del Lazio sta nel fatto che gli utili sui pedaggi dei tratti stradali di competenza della nuova societ\u00e0 non andranno allo Stato, ma in un fondo regionale per le infrastrutture e l\u2019ambiente\u00bb, ha spiegato il ministro Di Pietro.
\nGli aspetti tecnici della societ\u00e0 sono questi: Autostrade del Lazio avr\u00e0 sede legale a Roma e avr\u00e0 una durata fino al 2050, nasce con un capitale sociale di 2,2 milioni di euro sottoscritto in misura paritetica da Anas e Regione Lazio. La nuova societ\u00e0 ha per obiettivo il compimento di tutte le attivit\u00e0, gli atti e i rapporti inerenti la procedura di evidenza pubblica per l\u2019affidamento della concessione nonch\u00e9 l\u2019esercizio delle funzioni e dei poteri di soggetto concedente e aggiudicatore per la realizzazione del progetto integrato Corridoio intermodale Roma-Latina e Collegamento Cisterna-Valmontone, cos\u00ec come previsto dall\u2019Accordo di Programma siglato in data 8 novembre 2006 dal Ministero delle Infrastrutture, dalla Regione Lazio e dall\u2019Anas, in attuazione della legge della Regione Lazio 21 dicembre 2007. La societ\u00e0 mista dovr\u00e0 garantire, tramite ricorso alla finanza privata, il reperimento di una quota pari almeno al 60 per cento delle risorse finanziarie necessarie alla copertura del costo del progetto integrato, per la cui realizzazione \u00e8 previsto un investimento complessivo a carico dello Stato da contenere entro i limiti del 40% del costo totale delle opere. Il costo stimato \u00e8 di due miliardi di euro, di cui circa 360 milioni stanziati dal Cipe nel 2004. Il presidente della societ\u00e0 \u00e8 Federico Bortoli, i consiglieri di amministrazione sono Aldo Ciocia, Alessandro Ruben e Alessandro Iacorossi. L\u2019Amministratore delegato \u00e8 Massimo Averardi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cemento e asfalto a partire dalla Valle di Malafede. Raddoppiando le corsie non si risolve il problema del traffico, se ne attira solamente di nuovo, ma questa semplice e dimostrata verit\u00e0 nessuno la vuol sentire fermerebbe il business Articolo di MARCO GIOVANNELLI da Il messaggero del 5\/3\/2008 Cantieri aperti entro quest\u2019anno e lavori celeri per […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[135,45],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}