La citt\u00e0 per\u00f2 continua cos\u00ec a svilupparsi come una metastasi nutrita da un flusso continuo di veicoli motorizzati privati, morendo ogni giorno di pi\u00f9.<\/p>\n
Svincolo degli Oceani, e l’ingorgo non c’\u00e8 pi\u00f9:
\nallenter\u00e0 la pressione del traffico sulla Colombo<\/h1>\n
![\"L'incrocio](\"http:\/\/www.ilmessaggero.it\/MsgrNews\/HIGH\/20080928_clipboard01.jpg\" "\\"L'incrocio")
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ROMA (28 settembre) – \u00c8 una piccola grande opera, di quelle che a volte cambiano la vita alla gente senza costare quanto un Ponte di Messina. Si inserir\u00e0 tra via Cristoforo Colombo, viale dell\u2019Oceano Pacifico, viale dell\u2019Oceano Atlantico. E si chiamer\u00e0, appunto, svincolo degli Oceani.\u00a0Siamo a Roma Sud, zona Eur. Flussi-auto difficili da calcolare. Una delle principali porte per chi entra o esce da Roma in direzione Ostia, Grande Raccordo Anulare, Pontina, Latina e via accelerando.<\/p>\n
C\u2019\u00e8 gi\u00e0 il via libera della prima conferenza di servizi alla quale hanno partecipato in tanti: Atac, Acea, i Dipartimenti VI, VII, XII e il XII municipio, Risorse per Roma, Fastweb, Telecom, RomaMetropolitane. \u00ab\u00c8 un\u2019opera necessaria, si sarebbe dovuta fare gi\u00e0 da qualche anno – spiega Pasquale Calzetta, (Pdl) da pochi mesi presidente del XII Municipio – ma ora faremo di tutto per rimuovere le ultime difficolt\u00e0 e accelerare i tempi\u00bb. Coster\u00e0 8 milioni di euro. Servir\u00e0 ad allentare la pressione in un punto cruciale per la viabilit\u00e0 cittadina e per i pendolari.<\/p>\n
Attualmente l\u2019incrocio \u00e8 regolato da un semaforo a tre fasi con un ciclo massimo di 130 secondi. Quanto basta per attirare una folla di venditori tipo suk: di fiori, giornali, lavavetri, acrobati e mendicanti. Nelle ore di punta al mattino, dalle 7,30 alle 9,30, si formano coda in direzione Roma. La sera la situazione \u00e8 identica, ma in senso invertito. Inoltre, in base alle interviste raccolte nella fase preliminare si \u00e8 appurato che il 29% dei veicoli fermi all\u2019attestamento di via Cristoforo Colombo in direzione Roma, sarebbero interessati a effettuare la svolta a sinistra su via dell\u2019Oceano Pacifico oggi non consentita.<\/p>\n
Verranno realizzati due sottovia sotto la Colombo con le relative rampe di salita. In questo modo rester\u00e0 la viabilit\u00e0 di superficie ma si alleggerir\u00e0 in modo significativo l\u2019incrocio collegando i due settori Est e Ovest oggi separati dal semaforo.<\/p>\n
\u00abPer realizzarlo – riprende Calzetta – ci vorranno dai 18 ai 24 mesi. Se a dicembre, come credo e spero, riusciremo a bandire la gara internazionale, i lavori potranno iniziare tra meno di un anno\u00bb.<\/p>\n
Vuol dire fine lavori entro il 2011. Ma se i risultati saranno gli stessi ottenuti con lo svincolo del Tintoretto, un\u2019opera che ha \u201cstappato\u201d due quartieri limitrofi, sar\u00e0 meno dura sopportare i disagi per il cantiere (che non saranno pochi, perch\u00e9 la viabilit\u00e0 alternativa dovr\u00e0 fare i conti con varie interconnessioni).<\/p>\n
\u00c8 un incrocio in servizio permanente 24 ore su 24 viene viene percorso da migliaia di pendolari. senza dire che le criticit\u00e0 coincidono regolarmente con gli eventi in programma al Palalottomatica. Partite di basket, concerti, meeting, tutto fa brodo per trasformarsi in ingorgo. Il nuovo svincolo degli Oceani avr\u00e0 influssi benefici per il Castellaccio e per il traffico in uscita e in entrata dal centro commerciale \u201cRoma 2\u201d, inaugurato l\u2019estate scorsa.<\/p>\n
L\u2019inserimento della galleria avr\u00e0 effetti a cascata anche per il traffico su via dell\u2019Umanesimo e su viale Europa. in attesa che veda la luce l\u2019altro corridoio, il trasporto pubblico Eur-Tor de\u2019 Cenci, un progetto ancora in via di definizione, come del resto il filobus Eur-Tor de\u2019 Cenci-Laurentino-Tor Pagnotta-Trigoria(e marted\u00ec prossimo ci sar\u00e0 un consiglio straordinario al XII municipio alla presenza dell\u2019assessore Sergio Marchi per illustrare gli ultimi importanti sviluppi). Nei prossimi giorni sono previste altre riunioni per definire le questioni ancora in sospeso e che riguardano il sottopasso: gli espropri di alcune aree limitrofe, lo spostamento dei due distributori di benzina, la ricollocazione di un\u2019area espositiva per macchine d\u2019epoca e per le verifiche dei sondaggi archeologi. Di seguito un articolo del Messaggero dove si glorifica la costruzione di uno svincolo sulla Colombo all’altezza di Via Oceano Atlantico\/Pacifico. In realt\u00e0 il traffico si fermer\u00e0 comunque al semaforo successivo Palaeur… ma che importa… meglio non ragionare su una mobilit\u00e0 alternativa pi\u00f9 razionale treni, metro, bus, bici… macch\u00e8 si continuano a costruire mega-parcheggi, mega-svincoli, […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[65,135,45],"tags":[155],"class_list":["post-265","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-eur","category-pontina","category-strade","tag-svincolo-degli-oceani"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":385,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265\/revisions\/385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tmcrew.org\/laurentinokkupato\/info\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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